Инструкция по применению
Для очистки камеры сгорания:
- Прогреть двигатель до рабочей температуры.
- Снять катушки и свечи зажигания.
- Выставить поршни в среднее положение.
- Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
- После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5–7 минут, после чего повторить шаги 2 и 3 (рекомендуется 5 повторов).
- Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца, продуть сжатым воздухом.
- Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости.
- Прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд.
- Установить все свечи зажигания и катушки зажигания.
- Завести двигатель и дать поработать 5 минут.
Для очистки впускного коллектора:
- Прогреть двигатель до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора.
- Рекомендуется выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение.
- Распылить состав во впускной коллектор головки блока цилиндров до полного заполнения пеной.
- После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5–7 минут, после чего повторить шаги 2 и 3 (рекомендуется 5 повторов).
- Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью.
- Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые.
- Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.
Важно: перед применением раскоксовки необходимо убедиться, что двигатель не имеет явных технических проблем, связанных с износом (например, задиров в цилиндрах).
Рекомендуется работать в перчатках и респираторе.