Раскоксовка двигателя пенная LAVR Complex 400 мл LN2510

«Пенная раскоксовка двигателя COMPLEX» LAVR LN2510 — состав для очистки поверхностей поршней, верхней части камеры сгорания и клапанов, компрессионных колец. Также может использоваться для очистки впускного и выпускного коллекторов от углеродистых отложений, смол и нагаров.

Некоторые характеристики:

• подходит для рядных, V-образных и оппозитных двигателей;
• обеспечивает профилактику закоксовки поршневых колец;
• восстанавливает компрессию при отклонении от нормы на 10–15%;
• предотвращает возникновение детонации, прогара клапанов и калильного зажигания;
• полное очищение за 30 минут;
• требуется всего 2 цикла запенивания;
• средство нейтрально к алюминию и антифрикционным покрытиям.

Объём двигателя, для которого рассчитана упаковка — до 2,5 литров.

Способ применения:

1. Перед применением тщательно встряхнуть.
2. Использовать при температуре баллона выше +15 °C.
3. Очистку проводить при температуре охлаждающей жидкости не выше +50 °C.
4. Отключить систему зажигания.
5. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе.
6. Выставить поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач).
7. При помощи удлинительной трубки ввести состав в цилиндры до заполнения пеной всего объёма камеры сгорания.
8. Оставить средство на 25 минут для воздействия на загрязнения.
9. Повторить пункт 3 для всех цилиндров и оставить на 5 минут.
10. Удалить остатки средства из цилиндров и продуть сжатым воздухом.
11. Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд.
12. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканью.
13. Максимально полно удалить отработанное масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.
14. После проведения очистки первые 5–10 км не нагружать двигатель высокими оборотами.

Важно: следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия.